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驱逐舰的发展和演变之路8驱逐舰如何能够快速运行?

     时间:2019-08-16 19:03:05

驱逐舰是一种配备海军炮兵、鱼雷、导弹和先进电子装备的海战武器系统,是重要的海军装备之一,主要承担防空、反潜、反舰等任务,在组建海军舰艇时,不仅可以承担攻击任务,还可以充当防空、反潜护航任务,还可以支持两栖登陆作战。

一.核心-动态系统

电力系统与人的心脏相比,船舶航行远,运行速度快,全靠心。动力系统不仅负责船舶航行,还负责整个船舶系统的动力供应。船舶动力经历了蒸汽机、柴油发动机、燃气轮机和混合动力等几个发展阶段。

1.汽轮机

在20世纪70年代和80年代以前,汽轮机一直是驱逐舰的主要动力方式,但目前国外约90%的驱逐舰采用燃气轮机动力装置、全燃烧联合动力装置、柴油混合动力装置、全燃烧交变动力装置、柴油混合动力装置。LM-2500燃气轮机用于美国海军驱逐舰的所有现役动力装置,俄罗斯海军现代级驱逐舰采用蒸汽动力,国外一些新服役的驱逐舰采用柴油混合动力。

汽轮机技术成熟,可靠性好,单机功率大,振动和噪声小,但启动时间长,热效率低。为了提高轴功率和热效率,汽轮机一般采用较高转速,转速为5000×10000转/分,而舰船转速为150×400转/分,因此必须配备减速齿轮和减速比大、空间大、运行维护费用高的反变速箱,现代驱逐舰不太可能使用这种动力。

二、柴油发动机

柴油机热效率高,功率范围宽,功率重量比和功率体积比好。与之相比,该装置简单,操作和管理方便,但其缺点是噪音大,影响了船舶的声纳工作。

3.燃气轮机

燃气轮机体积小,重量轻,动力大,机动性好,运行稳定,操作简单。国外80%的大中型船舶配备燃气轮机,缺点是制造工艺要求高,油耗高,制造和运行成本较高,使用寿命短。

二.推进系统

1.综合电力系统

综合动力系统是未来驱逐舰推进系统的发展方向。过去,船舶推进系统、武器系统和其他设备的功耗和国内用电量分别由两套电力系统提供。将这两套动力系统相结合,不仅节省了燃料成本、灵活的主机布置和电源,而且缩短或忽略了新概念武器系统的负载需求,占用了很大的空间,特别是为了满足高能耗的新概念武器系统的装载需求。目前,柴油机或燃气轮机普遍应用于综合动力系统的主机中。

柴油发动机综合动力系统首次应用于英国波塞冬之子和法国西北风级两栖攻击舰,燃气轮机综合动力系统首次应用于英国勇敢级驱逐舰,是世界上第一艘采用综合动力系统的战舰,装备综合动力系统可以降低噪音,提高舰船隐身性能,节约运行成本,可作为舰船动力系统的一大变革,也是水面舰艇动力系统创新的重要标志。

二.推进装置

在推进装置方面,用吊舱推进取代传统的推进轴是未来的发展趋势。法国西北风力级两栖攻击舰采用了吊舱推进方式。吊舱推进是将推进电机和螺旋桨安装在船尾,节省长推进轴和方向舵,不仅节省了布置空间,而且增加了船舶的灵活性。由于驱逐舰在恶劣环境中频繁使用,船舱推进的可靠性有待提高,目前没有驱逐舰使用吊舱推进。

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