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宝能汽车将插旗进入新能源高端市场

     时间:2020-11-13 03:45:25

笔者说:10-15年,姚振华为宝能汽车赶赴全球企业做准备.

10-15年,姚振华为宝能汽车赶赴全球企业备战时间.

11月8日,宝能汽车集团西安基地绿色智慧厂(以下简称西安基地)宣布正式完工,基于新能源平台的第一款程控电动汽车(REV)也于同一天启动,这是宝能对新能源市场发起攻势的重要一步,也是姚振华新能源梦想的现实。

宝能汽车集团西安基地将形成以汽车生产为主,以电池、电机等核心部件为支撑的新能源汽车产业链。同时进入园区的宝能汽车创新研究所,将以新能源汽车产品为核心,建设国际新能源汽车创新技术研发高地。

按照姚振华的计划,西安基地将是宝能未来新能源市场的重要后盾。目前,宝能汽车有三个汽车制造基地,包括江苏省常熟关之制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)和西安基地,主要生产燃料模型。西安基地可以实现冲压、焊接、油漆、装配、动力电池组等四个工艺车间。

第一款基于西安基Xev平台的增量电动汽车也于同一天正式推出,这是继宝能建元7号之后今年推出的第二款电动汽车,也是宝能迄今推出的第一款新能源车型。

事实上,宝能投入新能源还为时不晚。宝能汽车于2017年3月正式成立,同年10月与杭州市富阳区政府签署了140亿元左右的新能源投资项目。同年12月,投资约300亿美元的宝能集团新能源汽车工业园在黄浦区和广州开发区开工建设。此外,后期收购官志汽车和长安PSA,对宝能汽车的房地产来源地进行新能源市场投资并不吝啬,据不完全统计,宝能在汽车产业链上的投资高达数千亿元。

虽然这一数字与传统汽车公司相比并不多,但相比之下,成立于2015年的天基汽车和2017年成立的爱知汽车的累计融资才刚刚达到100万元,目前累计融资只有80亿元左右。最近,零行驶汽车计划进入创业板的消息使新动力品牌的资金问题再次受到关注,而深圳宝能投资集团有限公司(深圳宝能投资集团有限公司)宝能汽车有限公司(实际控股股东姚振华)显然能够在资金方面给予宝能足够的支持。

在宝能在西安基地投产的同一天,也透露了明年推广高端新能源品牌的想法。具体而言,目前国内自主高端新能源品牌众多,传统汽车企业有蓝图、几何学等品牌,汽车制造的新势力以魏为代表。鲍农说:未来将根据不同的市场需求和政府的产业政策,在汽车和计划中的高端品牌之间共享宝能Xev平台和REV技术,推出各种产品。

据报道,宝能汽车计划从官志7号开始,保持每年至少推出1-2款新车型的速度,并在10至15年内将该品牌打造成一家具有全球竞争力的汽车公司。就最重要的收入而言,姚振华希望用10年时间,占宝能总营收的50%。

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