哪些事,有了车才知道,老司机:杠*们,“打脸”了吧?

2022-05-13 23:13:18 文章来源:网络

现在网上的杠**越来越多,而在杠**中有这样一批简直是无知的人**,在直接否定整个事情本身的存在,比如买车的时候,当你在各大**上询问某些车型的优劣时,老司机门会给出相关的答案,但是那些杠**,如附**之蛆紧跟而来,说他们是“云车主”也不过分,自己没有车或是不常开车,却以一种“老司机”的口气告诉你:“买车还不如不买,到时候会有这样、那样的麻烦等你”,说实话,老司机和真正的车主,在看到这样的**之后都会不屑一顾,但是对于准备买车的人来说,可能就会受到一些影响。

相信很多人跟我一样,买车的时候对汽车其实一知半解,靠的是身边的老司机给自己提供经验之谈,或是帮助自己选择车型,今天咱们且不讨论怎样能买到适合自己的车型,先来笼统地谈一谈买车是否真的如那些杠**所说——不如用来叫滴滴或是省钱理**,其实在老司机们看来,有了车之后,确实会比没有车方便很多,而且有些事,你不买车都不知道。

有车才知道:花里胡哨不如好用实在

在网络上有这样一个极具关注度的问题,那就是买车时,配置的高低该怎样抉择,说实话,很多人买车的时候都很难明白每一个配置的作用,更别提每个配置之间的区别和协助的作用,因为新车越来越多,配置也是越来越丰富,所以可能很多人会觉得配置越丰富越好,车型也是越高配越合理,但是当你跟老司机聊完之后你会发现,这样的思想只会为新手司机带来不必要的困扰,很多车型的高配版本其实远不如低配版本值得选择,至少从**价比方面就比低配车型差了一些。

而且很多车企为了标榜自己造车理念的先进,会在高配版车型上增加很多新鲜的科技配置和研究成果,说实话,这些配置确实能为生活带来一些便捷,但很多新鲜科技在实用**和故障率两方面,都很难做到比传统配置更优秀,所以奉劝大家选车之前一定要深思熟虑,或者多参考一下老司机的经验之谈,当然,如果有一个在4S店做销售的朋友,那就再好不过了。

有车才知道:除了早晚高峰,其他时间其实不堵

有不少朋友可能在买车之前,会觉得现在的汽车越来越多,买车之后可能会寸步难行,拥堵的城市带来的是无尽的困扰,远不如坐公交或是骑行来的方便,但是当你问到身边那些开车多年的老司机之后,你会发现这种理论的适用范围,只是在你生活区域的两三公里之内,如果你的出门路线需要十分钟的车程,那么你会发现开车要比步行舒服很多,虽说人人都在吐槽堵车难、行车难,但是想想除了早晚高峰,其他时间开车要比步行更方便、更快捷一些。

说实话,咱们这代人要面临比父辈们更艰苦一点的奋斗环境,毕竟大家的选择都变多了,而且社会资源也比以往更丰富,所以不妨试着每天早起一点,不仅能够避开高峰期,你还会发现自己每天的生活也会多一点属于自己的时间,仔细想想,城市拥堵的核心问题是路段吗?其实是时间啊。

有车才知道:会选车才能不被借,有车还能躲酒

当然,对于已经买了车的朋友来说,除了前文这些严肃的问题,买车之后,自己生活中有意思的事情也增加了,这些事情像老司机所说——不买车你还真不知道,比如在选车的时候,如果对车身配色没有特殊要求,那么不妨选择白色或是棕色的车漆,如果对驾驶也没特殊习惯,那**好选择手动挡,毕竟在各位车友的生活中,偶尔会被借车,而借车的人,大多是参加朋友**礼或是开车撩**,这时候白色、棕色、手动挡的车,就无形降低你被借车的概率,也算是为生活增添了一定的乐趣和“顺心事”。

而对于那些不太喜欢应酬或是喝酒的朋友来说,买车之后,你会发现自己身边那些喜欢劝酒的人,在知道你开车赴约之后,就会在敬酒的时候主动避开你,毕竟酒驾、醉驾这种危险驾驶行为,是容不得半点玩笑的,这种违章违法的事情基本不会有人**来,所以在喝酒赴约、同事应酬的时候,一句“我开车来的”,能够为你省下很多麻烦,这样的生活不是又多了一些乐趣和“顺心事”吗?

有车才知道:你有了一个只属于自己的空间

另外,有多少老司机或是压力较大的车友跟我一样,每天下了班之后,开车到楼下停在自己的车位,关上车窗、熄灭引擎、打开音乐,独自在车里**会儿手机、看会儿**,释放着自己这一天的压力,想想自己在公司或是上班的地方,每天要面临各种各样的麻烦,而生活的重担也一直在我们身上从未卸下。

但是,想想孩子脸上天真的微笑;家里娇**忙碌的身影;父母日渐佝偻的身躯,这些都是我们想要守护的东西,所以我们才会选择结束了一天的工作之后,坐在车里简单释放一下压力,暂时脱离开这个世界一小会,然后,当推开车门的时候,你就得告诉自己——这个只属于我的空间,已经给了我十足的能量,我这就就迈开腿,上楼回家,告诉家人,他们的“顶梁柱”回来了。

今天跟大家分享的这些事情,有些是比较严肃的,有些是比较轻松的,而有些事可能会比较沉重,但是作为一名新晋车主,我和身边的老司机看法一样,买车之后,你会发现有很多事情是你不买车就不知道的,所以,不要因为网络上的风言风语而抛弃自己的想法,如果喜欢车、觉得开车方便,那就考虑一下选择一款适合自己的车型吧,不要顾首顾尾,不妨放下自己的顾虑,认真对待买车这件事。

在看完今天的分享之后,你对买车有别的想法吗?不妨来**区和大家一起沟通讨论一下吧。

现在很多汽车品牌的4S店都有免费首保的政策,所以大部分车主都会选择在4S店做首保。但是,现在越来越多的人会考虑是不是在首次保**后离开4S店,去外面的修理厂进行保**。相信很多人都意识到了价格的差异,但是我们也需要认真考虑价格以外的因素。

汽车**次保**以后,建议继续在4S店保**,直到你的车有了保障以后,就可以自己买材料去街边的修理厂保**了。虽然在4S店保**确实比较贵,但是如果有什么问题,4S店会无条件为你负责!且不说新的维修规则并没有强制要求4S的店铺进行维修,但是由于涉及到定义问题,新的三**规则并不那么容易实施。

不管你买什么品牌的车辆,买车的时候总会有一本车主手册,而且这本手册上不仅会有车辆的使用指南,还有很多保**的内容。在这本小册子中,将会写有车辆的保**周期和保**要求。一般来说,**次保**是由4S店提供的,后续的保**是收费的。

4S修理厂的费用比其他修理厂或修理厂要高得多,无论你是去4S店保**还是去外面保**,**需要注意的是不要错过保**的机会。如果你是一个不善于沟通的人,那么建议你选择4S店,因为4S店的售后服务比较完善。

从你踏进4S店大门的那一刻起,就会有专门的售后经理接待你,就算你不太了解你的车,他们都有一套固定的保**程序为你服务。有些人可能担心4S的商店会利用车主不懂开车的事实来增加许多不必要的费用,其实这个完全不用担心。

教你**简单的方法就是把你随车赠送的保**手册拿出来,你可以要求4S的店严格按照上面的项目去做,但是保**手册上没有写的项目一律拒收。虽然这种方法看起来比较**板,但至少可以保证你不会被轻易的带节奏,毕竟严格按照保**手册保**才是**符合厂家**的。

我对自己的保**有一个担心,就是怕在质保期内车辆出现重大质量问题,要和4S店扯皮,每个行业的售后部门都是**难打交道的,汽车也不例外,到时候,就要耗费大量的**力和时间了。如果再遇到不合理的售后,基本上就无处投诉了,**后甚至可能吃个哑巴亏。

前几年有很多关于车辆在保修期内维权的事情,根据我国三**法,所有车辆必须保修3年或6万公里的发动机和变速箱。然而,当时许多4S店拒绝进行保修,理由是车辆没有在4S店定期保**。现在**三**法已经明确规定车辆不能在4S店保**,所以这不会影响车辆的质保期。

**三**法规定:****换,同一故障可修复五次以上,在三**有效期内,汽车修理时间超过35日,或者同一产品质量问题造成5次以上修理的,消费者可以在销售者出具发**之日起60日内,或者行驶3000公里内更换汽车。

第二退车,如果换了两次发动机还是不正常,也可以退车,在三**有效期内,严重安全**能故障累计修复两次,且严重安全**能故障未消除或者出现新的严重安全**能故障的,或者发动机和变速器总共更换两次后;转向系统、车身等相同主要部件更换两次后仍不能正常使用的,消费者选择退货的,销售者负责为消费者退货。

第三,如果汽车已经修理了五天或更长时间,车主有权驾驶备用汽车。在保修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三**凭证由修理者免费修理,三**凭证还**括工时费和材料费,如果修理时间超过五天,经销商应向车主提供备用车辆。

新车的首次保**是厂家给予的免费保**,所以车主会在4S店进行保**。当然,首保后的保**是需要他自己承担费用的。4S店给我们的感觉就是贵,这个时候,会有很多车主,他们会考虑是不是有必要在4S店继续保**。

如果继续在4S门店保**,虽然费用高,但其质保期更有保障;虽然外面的维修费用会很低,但是如果遇到质量保证问题,很容易找到4S店,所以建议除非你在外面有非常熟悉的维修店,否则在保修期内还是去4S的店保**比较好。

**后,如果你不去4S店保**,也可能会影响你的车辆未来的折旧率,如果你觉得没关系,去4S店保**是你的自由,但是一定要注意维护自己的权益,做好每次保**的记录。

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