“安全王”也是“省油王”,车身强度与军舰同级,每公里油耗3毛

2022-05-14 10:57:30 文章来源:网络

相信有很多朋友买车时都会有像我一样,犹豫选国产还是合资车型,毕竟国产车型在**价比、配置和用料等方面都有不错的表现,而合资车型三大件的稳定**、低油耗和保值率更为出色,不过了解了足够多的车型后,我现在更倾向于合资车型,特别是丰田日产大众等车企。

今天要跟大家分享的这款车正是来自我比较熟悉的丰田,基于丰田的TNGA构架下的GA-C**打造,它就是雷凌,选择推荐该车的理由其实很简单,那就是新款雷凌拥有双擎版车型,而且车身配置方面比较针对安全**,有着同级“安全王”和“省油王”的称号,作为家用车型,这两项才是我真正**关心的,至于操控体验什么的,我也没想过在10万级车型上追求。

新款雷凌的官方指导价为11.38至15.28万元,但是上市也有一段时间了,所以全系车型有1万多的优惠,入门级车型裸车价优惠后降至9.88万,对于我这种经济水平来讲还是挺适合的,购车压力并不是很大,不过**让我钟意的是该车的安全**,在被动安全方面,雷凌搭载有丰田**新的TSS智行安全套装,**括但不仅限于AHB自动调节远近光灯、DRCC动态雷达巡航控制、预碰撞安全系统、车道偏离预警等配置,在同级其他车型上只有顶配才有的配置,在雷凌身上都是标配,除此之外,雷凌对车身还有着非常不错的强化。

新款雷凌使用高刚**GOA车身设计,重点部分的钢材**高强度可达到1620兆帕,相信对军事有所了解的朋友会比较熟悉这个数字,没错,军舰、潜水艇等军事装备的部分配件,强度同样为1620兆帕,此外,雷凌A柱、B柱等关键部位的设计,使用的热冲压钢材更是达到了1500Mpa的强度,再结合车内的8安全气囊、车身稳定控制系统等设计,完全配得上同级“安全王”这个称号。

除了安全**,雷凌的经济**也足够吸引我,新款车型提供1.2T、1.5L和1.8L三种动力,其中,高配版车型均为1.8L油电混动,也就是双擎,提供98PS+72PS的**大马力和142N·M+163N·M的峰值扭矩,匹配E-CVT无级变速箱,夸张的是,双擎版车型的油耗仅为4.1L,对比朗逸、轩逸等同级车型的5.6L油耗,显得尤为经济,即使现在的油价已经完成了“九连**”,换算下来每公里也才堪堪3毛,所以说雷凌是同级“省油王”不过分吧?另外,双擎版车型还提供8年或20万公里的电池组质保,只针对车型,不针对车主,所以保值率也有一定的保障。

在底盘方面,雷凌选择的是麦弗逊+双叉臂的四轮独悬,毕竟也是一款顶配15万多的车型,**件配置还是很厚道的,对于细碎颠簸的过滤还算有效,不过之前我也开过,总感觉底盘调校偏“软”,即使在市区行驶,深踩刹车的情况下,也会有明显的点头现象,面对坑洼路段,滤震系统的回弹也太柔和,虽说是为了强化车内的乘坐舒适**,但是比较影响“路感”,不过这也是见仁见智,有些朋友会喜欢这样的设计。

当然,除了安全**和经济**,雷凌的外观和内饰也有着不错的表现,值得一说的是,普通版车型和运动版车型完全是两种设计风格,前者低调沉稳,后者年轻犀利,运动版车型采用的是**版车型的设计语言,我感觉很符合当代年轻消费者的审**口味,再加上未来感十足的鹰眼立体led大灯和17寸的双色轮毂,以我的审**来看,展现的运动气质完全不输奥迪A4L。

在内饰方面,雷凌的变化并不明显,主要是将中控进行了一番优化,采用竖式(部分车型仍为悬浮式)设计的12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表,令人意外的是,高配版车型还有抬头显示,试问这样的科技感出现在一款10万级的车型上,谁能不得夸一句“逼格”真高?而且雷凌全车尺寸4640*1780*1455mm,轴距为2700mm,空间表现与朗逸、轩逸等车型相差不大,而且四轮独悬带来的舒适**要比朗逸、宝来等车型更为舒适。

总的来说,雷凌这次的改款因为双擎版车型的加入显得十分成功,而且从消费者的口碑来看,雷凌的保值率和后续品质表现,也很好地提升了该车的**价比,既称得上是同级“安全王”又称得上是同级“省油王”,只论**价比的话,在同级车型中无疑是中等靠上的水平,那么你对雷凌这款车有什么看法吗?

当我们考虑买SUV的时候,不少车主需求都必须“上四驱”,无关东北冰雪天气,只因四驱系统能基于咱们SUV更好的行驶**能,诸如雨天、沙路或泥泞道路,行驶会更为安全。所以当我们购车预算足够的时候,选择四驱车型确实是有必要的。那么今天,就给大家推荐几款20万级别的四驱SUV,“高**价比”就是它们的**大标签。

长安福特锐际

指导价:16.98-21.88万元

时尚运动像是这个时代特有标签,让年轻人心驰向往。对于小东也不例外,选择一辆心怡的SUV离不开时尚运动元素,而福特锐际在这两点上恰恰做得非常出色。在外观方面,低倾A柱与溜背式车身设计不仅营造赛车气质,也实现更好的空气动力学**能,进一步降低油耗和行驶风噪;**朗的车身线条,带来极强肌肉感,再次增加运动效果;设计简洁的尾部,运动气息极浓的大尺寸尾翼、后**围以及超大左右双出的排气,让这款SUV的运动感更加强烈。

在内饰上,车内风格和用料讲究与超级跑车十分相似,运动气息更加浓烈。其中**括手工缝线的打孔真皮小平底三幅式方向盘,让握持手感非常好;旋钮式电子挡、12.3英寸的大屏,高端科技感中也让运动基因暴露无遗。另外针对中控台、座椅,锐际使用一些超级跑车同类的翻毛皮质,不仅营造冲击的视觉效果,也提高乘坐舒适**——这些也是高级跑车的一些特征体现。

动力方面,搭载2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机与新**8AT黄金动力,**大功率248PS,峰值扭矩393N·m百公里加速仅需7.5s。同时,在底盘方面锐际使用了堪称豪华配置的轻量化铝合金悬架,相比传统悬架减重超50%,大大降低簧下质量,在减少路面的颠簸感和转弯时的倾斜感同时,也增强了车辆承载力。

**低配的四驱车型跟入门级车型就差了1万元,虽然配置都已经比较齐全,但是推荐车型也仅仅比**低配四驱车型多了5000元,而配置方面则是要多出不少的安全**驾驶配置,**价比相比**低配四驱版本车型更高。

RAV4荣放

指导价:17.58-25.98万元

RAV4荣放的外观并没有采用诸如分体式大灯、贯穿式尾灯、隐藏式门把手等时下流行的激进派设计元素,多的是对车身比例与造型细节间的雕琢。基于TNGA架构打造的新**RAV4荣放浑身散发着**朗的越野元素,平直****的线条与见棱见角的造型设计在上**车型上也有体现,但在新**RAV4荣放得到了进一步升华。开创**得采用“卡钳造型”轮眉,如今已成了其他品牌城市SUV争相模仿的对象。

内饰设计延续了外观平直****的线条,按键布局奉行“实用至上主义”,充分照顾到了各种类型车主的使用需求。因此,尽管人与人之间存在审**差异,但在RAV4荣放上却找不出令你反感的地方。RAV4荣放的第二排座椅支持4/6比例放倒,放倒后可得到一个长161cm、宽1.33cm,高81cm的超大装载空间,同时行李箱配有12V电源,对于喜欢露营的人来说十分友好。在舒适便利配至方面,RAV4荣放也是围绕“中用”展开,全系标配上坡**、自动驻车、LED远近光灯以及后排空调出风口,高配车型还配备了流媒体后视镜和氛围灯。

动力方面,提供两套动力总成,分别是TNGA2.0LDYNAMICFORCE发动机+DS-CVT变速箱,**大功率126kW,峰值扭矩209N·m。以及TNGA2.5L双擎混合动力系统/动态扭矩控制系统,两驱/四驱版车型综合**大功率163kW马力,峰值扭矩221N·m。

之所以推荐**低配的四驱车型,是因为从价格上而言,荣放RAV4的价格相比同级别其他车型要稍微更高,而如果更加在意是否是四驱的话,那么其他方面配置可以稍微减少一些,**低配的四驱车型配置也已经比较齐全,**价比相对来说较高。

斯巴鲁森林人

指导价:22.38-26.58万

外观方面,森林人的前进气格栅不算大,**采用了镀铬条装饰。两侧是大灯组的搭配,整体造型也是较为常规。此外,该车的下进气口采用了宽大的塑料饰板搭配,整体的气势得到了一定的提升。侧面部分,侧面的设计较为简洁,并没有什么亮眼的设计。车顶配有行李架,加上较为丰富的腰线设计,整体显得较为大气。尾部方面,该车尾灯的造型颇为个**,并且采用了亮**的饰板相连,整体的视觉效果非常不错。它的底部采用了单边的圆筒式排气设计,加上银色和**的饰板搭配,整体显得更为大气。

内饰方面,和现在很多车型注重科技氛围的设计思路不同,森林人的内饰更显得传统一些。不过它的中控造型颇为个**,并且采用了大量的实体按键搭配,整体显得更为沉稳,档次感比较足。来到后排,后排中央扶手是全系标配,而后排空调出风口,USB接口只在一些中、高配车型上才有,对于一款20多万元的车型来说,这样的配置还是不太应该。此外,该车后排中间地台凸起的高度较高,满座的情况下,后排中间乘客乘坐的舒适**会有一定的影响。

动力方面,斯巴鲁森林人分为2.0i车型以及2.0i智擎车型,其中2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机,**大功率为113KW,峰值扭矩为196N.m,传动系统匹配CVT无级变速箱,并且标配SymmetricalAWD全时四驱系统。而2.0i智擎车型在2.0L发动机的基础上增加了一个电机,其中发动机的**大功率为150马力,峰值扭矩为194牛·米,电动机**大功率13马力,峰值扭矩63牛·米。传动系统同样匹配的是CVT无级变速箱,并且也是标配SymmetricalAWD全时四驱系统。

新款的森林人因为减少了配置车型,所以**低配车型的配置也有所增加,也正因为森林人本身的起步价比较高,所以在综合考虑下,其**低配车型的**价比是比较高的。毕竟森林人全系标配四驱,在配置差别不是非常大的情况下,**低配车型肯定是**优选。

Jeep指南者

指导价:13.98-20.98万

由于Jeep的家族化经典设计元素如七孔格栅、梯形轮眉等太过深入人心,因此在推出Jeep新指南者时,并未对外观进行大刀阔斧的改变,而把重点放在了提升细节的**细度。Jeep新指南者**显著的前脸变化在于进气格栅内嵌了镀铬装饰片,阵列式高亮烫印装饰更显**致立体感。据车款不同,还配上了亮色和哑光两种质感。两侧前大灯组的造型更为犀利,车身侧面则用上了更迎合年轻**体的双拼车身。应该说,对于车型设计,Jeep一直很**,在**中不失棱角感和时尚感,对年轻粉丝也始终张开着臂膀。

中控布局采用了从左至右的横向贯穿式设计,带有**致拉丝花纹嵌件的一体式横向金属饰条,空调出风口改为纤细的隐藏式设计,中央通道处的驾驶模式选项旋钮也换为了小巧**致的拨片样式,因此更显现代气质。全液晶仪表盘尺寸升级至10.25英寸,可实时显示三维视觉,并支持导航箭头投射。中控屏则从老款的8.4英寸提升至10.1英寸。与此同时,新车还内置了全新**Uconnect5信息**系统,搭载了IntelApolloLakePremium处理器。

动力方面,搭载了全新GSE-T4四缸涡轮增压发动机,拥有以第三代MAIR全可变气门调节技术领衔的九大黑科技,**大功率127kW,峰值扭矩270N·m,达到市场上主流1.6T、1.8T、2.0L排量发动机的同等**能表现,百公里油耗却低至6.0L,真正实现了更强劲但也更省油。

指南者虽然起售价比较低,但是四驱版本的车型售价其实并不低,而从四驱版本配置的车型来看,其有三个配置车型选择,顶配车型虽然配置看起来比较丰富,但是价格比**低配四驱版也多了2万元,从差价的价值上来说,**低配四驱版的车型**价比是比较高的。当然了,指南者的顶配车型高**能四驱版才是越野货,有兴趣的也可以拿下。

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