首页 > 手机快讯 > 正文

科雷傲的傲气是其销量不佳的根源?

     时间:2019-10-12 15:18:57

众所周知,雷诺(Renokoray)和日产奇军(NissanQijun)是同一个平台的产品,即使是两者的驱动力在成都也是一样的。但当齐军在小型SUV市场中名列前五时,考罗的销量甚至徘徊在一千多辆左右,更可怕的是,现在的科里亚奥已经走下坡路了。这让人不禁纳闷,为什么人们会追捧齐军的产品,但柯若奥却被卖到了现在的境地?

这个品牌不够强大,但不想降低这个数字

虽然雷诺也是一个百年前的汽车品牌,但在国内市场上雷诺落地并不晚,但就雷诺品牌而言,它真的没有得到国内消费者的认可,即使与标致和雪铁龙相比,雷诺也是一个非常冷酷的存在,更不用说日产了。但中国人购买汽车,他们非常重视品牌力,这导致了一个非常尴尬的局面,同样的平台产品齐军和高饶,为什么消费者会买你呢?

毕竟,与这两款车相比,价差并不大,同样的配置水平对两款车型并没有拉开差距。虽然考罗注重法制设计风格,但说实话,考雷加在设计上并不符合中国人的审美。因此,这两种产品并没有太大的差别,在没有价格导向的情况下,齐军取得了完全的胜利。而雷诺则顽固地认为,科里奥没有品牌实力问题,没有降价竞争的必要,这也是科里奥销售不佳的原因。

同一平台产品的质量控制存在差异。

虽然齐军和韩国都来自同一个汽车平台,但雷诺的产品质量控制却是灾难性的。柯罗的方向盘有振动、油门踏板共振、低频共振等,这让车主遇到了麻烦。即使这些问题不是严重的质量问题,但雷诺迟迟没有拿出解决方案的态度,也让许多车主心冷。目前,解决车身共振的办法只是更换减震器配件的一部分,成本不高,但已经够糟糕了。

缺乏对国内市场、营销问题的了解

雷诺在国内市场本身是一个少数汽车品牌,营销、售后销售是他的问题。但即便是现在,雷诺也对营销网点的维护漠不关心,知道营销网点是最有能力接触到品牌文化的顾客,但东风雷诺目前的营销网点基本上都是不分国家的,而对于消费者的投诉,制造商只让营销网点负责安抚工作,这也是许多销售点的退出埋下了伏笔。

写在结尾

这款车不如日产好,不愿缩小尺寸,不愿意出售汽车。如果有问题,它不愿承担责任,整个营销网络的控制也是不合理的。这就是雷诺的短缺,这直接导致雷诺的市场销量不到日产奇军的1/10,所谓的穷人一定有什么好恨的。如果东风雷诺继续放手,雷诺很可能会退出像Peugeot和雪铁龙这样的国内市场。

上一篇:在iOS 13发布后,bug会继续让iPhone失去竞争力吗?
下一篇:最后一页