天鲲号“踏浪者”

2022-05-09 17:24:17 文章来源:网络

锋利的绞刀“啃”碎海底**的岩石,海沙随即被吹填到十几公里以外的地方……疏浚“神器”天鲲号是亚洲**大的重型自航绞吸船,是名副其实的“国之重器”。

鲜为人知的是,驾驭这艘创造多项世界**巨轮的,是一支平均年龄32岁的青年团队,其中近七成是35岁以下的年轻人。正是这**“踏浪者”,用青春和热血**汹涌巨浪、托起“国轮国造”的**梦想。今年五四青年节,中交天航局天鲲号团队荣获第26届**青年五四奖章集体称号。

“国轮国造”的集大成者

鲲,取名于**古代传说,寓意着天鲲号自诞生之日即肩负着顶天立地的使命——“海洋强国”“科技强国”。

作为**疏浚业的先行者,有着120年发展史的中交天航局如同一艘驶向新时代的巨轮,响应“一带一路”倡议,不断提升**在国际高端疏浚市场的竞争力,为我国远海资源开发、港口航道建设打造出一个个“疏浚利器”。

天鲲号应时而生。天鲲号的设计与建造集纳了此前获得**科学技术进步奖特等奖的《海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化》项目的设计理念、应用技术、建造工艺等方面优势,持续创新攻关打破了西方**技术封锁,拥有完全自主知识产权,成为“国轮国造”的集大成者。

“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”前不**刚荣获“****港航人”称号的天鲲号青年轮机长王东始终记得他的师傅、时任天鲲号监造组组长王健的这句话。

彼时,国内尚无此类船舶的设计建造经验,且不具备重型自航绞吸船建造模拟实验环境。从船舶初步设计到技术规格书制定,再到生产设计,整个过程步履维艰,只能在实际生产中步步推进。为此,中交天航局专门成立船舶技术监造组,王健主动请缨担任监造组组长,并召集了多名年轻人组成了一支专业青年技术团队。

重任在肩,以王东、杨家旺为代表的青年技术人才,向攻坚世界领先的关键技术发起挑战。他们阅遍数百份设计图纸和参考文献,踏遍近千个舱室,查遍数万条焊缝,凭借这般韧劲和过**技能,成功打破西方发达**技术壁垒,先后在全电力驱动、快速成岛、超远距离输送等关键领域取得上千项自主创新成果,实现了我国疏浚装备技术由跟跑、并跑向关键技术世界领跑的重大跨越。

作为我国高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑,天鲲号实现了由“**制造”向“**智造”的**蝶变。天鲲号的挖掘能力和智能化水平居世界前列,远程输送能力世界**,适应恶劣海况能力全球**强,实现了无人操控自动挖掘,具有全球无限航区适航能力和恶劣条件下安全作业能力。

2021年5月,**总书记在两院院士大会、**科协第十次全国代表大会重要讲话中,将天鲲号列为我国战略高技术领域取得的重要成就之一,极大激发了全体天鲲青年矢志不渝实现高水平科技自立自强的**志豪情。

用创新展示**疏浚装备**实力

甫一投产,天鲲号这支年轻团队便成了这艘“国之重器”的顶梁柱,他们用年轻人的创新和智慧,不断向世界展示着**疏浚装备的**实力。

首战即是奔赴远东项目与世界顶级疏浚旗舰同台竞技。小伙子们顶着严寒风雪,24小时连续奋战,吃住在甲板。这一次,摆在他们面前的是70兆帕**岩挑战,也就是说,天鲲号相当于要在每平方厘米岩石上附着700公斤的力才能“啃”得下。超强**度的岩石对船机设备造成了极大的冲击。王东带领着轮机部以**快的速度适应船舶机器设备的管理工作,完成自修及扩大自修超100项。

一天凌晨,船上的装驳管忽然出现故障,王东从**上跳起来就赶赴零下30摄氏度的施工现场。此段管路没有图纸作为结构分析支撑,王东只能凭借自己的经验逐步摸查排除问题,寻找“病因”。整整85个小时后,故障解除了,没有耽误一天工期。

天鲲号回国首秀是助力连云港港口打造海上丝绸之路东端“桥头堡”。因为土质黏度的关系,天鲲号长时间超负荷运转,泥泵磨损严重。95后青年常子人迎难而上,与师傅王东搭档,解决了液压泵控制比例放大板故障。与此同时,他们开展水下泵拆检等自修项目20余项,节约资金超**元。

在钦州港**岩挖掘施工期间,高建伟带领大家对船舶横移锚进行改造,提出“齿座替代法”,用齿座替换锚尖并装上绞刀,来增加锚尖入泥深度,加大横移锚的抓地力,减少走锚频次。

如此,天鲲号能更轻松地“啃下”**岩,入泥效果佳还便于更换,大幅缩短了船舶倒锚时间,提升时利率近15个百分点,保证了北部湾建党**献礼工程的完工。

在江苏盐城滨海LNG项目扩建工程冲刺阶段,电机员王尚发明了“闸阀开闭线位专用F型开口扳手”,将原本需要两人携两把大号开口扳手才能操作的调节作业,改良成只需一人携带专用工具即可进行作业,并利用其进行迅速排障维修,极大地节约了人力、物力、时间。

自投产以来,天鲲青年将船舶时利率提高到95%左右,远超国内普通绞吸挖泥船。“鲲青年”的队伍也越来越**大,完成了水下泵自动控制系统等100余项技术革新,填补了多项国内外专业领域空白。

“敢战、能战、善战”的青年铁军

“我们始终致力建成一支与‘国之重器’相匹配的世界一流船员队伍。”天鲲号党支部书记霍宗杰说。一直以来,天鲲号锚定“世界一流船舶”目标,把工程当作“战场”,把绞刀当作“武器”,全力打造敢战、能战、善战的天鲲青年铁军。

天鲲号聚焦全球行业发展趋势,凭借其世界先进的操作系统和装备实力,成立“鲲青年”创新工作室,将青年创新深度融入生产实践,自主完成“水下泵自动控制系统”等100余项技术革新,填补了多项国内外专业领域空白。同时,船舶还通过“青年大讲堂”“双**带徒”等方式,着力培育一批引领绞刀、泥泵、电气等专业学科发展的技术能手和“大国工匠”,水手长杨春彪更是荣获了“全国交通技术能手”荣誉称号。

面对生产过程中不断出现的难点、堵点,天鲲号打造了“敢打必胜”尖刀班。高建伟、王春珉等青年**干带领团队创新运用大数据分析开展技能竞赛,固化典型施工经验,提升船舶生产效率近15个百分点;由孙然、王聘等10余名青年**干组成的快速排障突击队,提升了船舶在海外艰难工况下的“单兵”作战能力……

就在获得第26届**青年五四奖章集体称号的这一天,天鲲号的年轻船员们依旧征战在“一带一路”沿线重点项目,为打通远东极寒地区能源输送新通道持续奋斗。对他们而言,青春****好的样子,就是能在国土上书写出强国**的青春华章。

中青报·中青网记者 胡春艳 来源:**青年报

来源: 洞察军事

导语:全球4大著名军刀:“狗腿刀”上榜,第1把**军用了半个世纪

在古代,由于科技的落后,很长时间内士兵作战,或者武林人士防身都是以刀为主。随着社会的发展,如今刀具不仅成为生活中必备物品之一,此外,在热武器为主的军队,刀依旧没有被淘汰。今天我们就来介绍世界战力**强的4种军刀,你**喜欢哪款呢?

**把:**国卡巴1217军刀

在**国有很高的的名声,被誉为20世纪**具有代表**刀具之一。其结构简单,以刨削刀尖定型,背宽血槽,握把高级舒适,用纯牛皮压制形成。因此握把有很好的防水**,**底端有圆环套住,全长12英寸,采用1095高碳钢采用制造。

刀刃锋利**,刺中目标拔出的负压,被血槽放血极大降低,是一把刺**强的利器。**初制造是在二战的时候,一直沿用到至今,超过了半个十几,跟随**军参与过大大小小的战争,**敌无数,被称为“铁血英**”。

第二把:波尔基洛**救援刀

出自于CAMILLUS刀具公司,是德国的一种冷兵器救援刀,此刀的设计以及能力非常优秀,不仅是德国受欢迎,连北约**都十分热爱并大量订购分配于士兵手中。全身长为25厘米,刃厚0.5厘米,使用的是D2钢(具有微变形冷作模具钢和高耐磨)的材料制成,抗环境强,防腐**高,是军人在野外生存或者执行任务**好不过的冷兵器之一。

第三把:尼泊尔弯刀

世界上**符合力学原理的反曲刀,是尼泊尔**的国刀,于1600年的时候出现,是尼泊尔军人标配的军刀,后来普遍出现在民众手中用来日常生活的切割、狩猎。此军刀不像其他匕首的设计,刀身后窄前宽,中间刀肚向下凹进,整体体型类似于狗腿,因此外号被称为“狗腿刀”。

该兵器锋利的弧度使它的具有强大砍劈能力,整体势大力沉,用起来非常的称手,英国曾在二战的时候利用此刀**敌无数,取得不错的佳绩,如今还有很多**特种部队,都引进此刀作为野外生存任务的冷兵器。

第四把:日本KM-380战术直刀

源自于日本著名工匠松田菊**之手,当今日本**优异且**具有影响的冷兵器,全身长为0.38米,刀刃呈现S线条,采用OU31钢材料制造,刀身上有“菊”字作为特殊记号,经过多重环境施压,具有极强的抗压能力,锋利无比,刺**过不少生命,因此被日本叫做“孤狼”。

刀具是冷兵器代表之一,有悠**的历史,统一利用锋利的刀身和尖利的刀尖来造成致命的伤害,以上4大**强军刀,就是当今世界**著名、威力**强、**受欢迎的军刀,你更青睐哪一款呢?

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