来源：**军网-解放军报
北部战区海军某旅开展科技练兵
方寸屏幕斗智斗勇
解放军报讯记者张东盼、通讯员杨学强报道：“东南方向发现‘敌’目标”“对‘敌’目标释放干扰”……5月上旬，北部战区海军某旅模拟训练室内，参训官兵从显示屏上的回波点迹中，迅速判明“敌”机，相继完成研判空情、模拟跟踪等课目训练。该旅领导介绍，他们充分利用信息化、智能化手段开展训练，确保疫情防控期间战备训练有序开展。
“虽然是模拟训练，但训练**和难度不降，每一项指令、每一组空情数据都严格按照实战要求设置。”参训的机动分队分队长李武介绍，疫情防控期间，他们对模拟训练室进行升级改造，利用科技手段为战斗力赋能增效，让官兵在方寸屏幕上也能与“敌”斗智斗勇。
“坚持疫情防控和练兵备战两不误，就要创新组训模式，大力开展科技练兵。”该旅领导表示，他们在严格落实疫情防控要求的同时，注重运用信息化、智能化等手段，科学统筹训练资源、调整训练计划、拓展训练方法，采取“小专业集中训练、大专业分批训练”等组训方式，抓好专业训练。
针对该旅营区部署点多面广的实际，他们一方面结合各分队使命任务，以独立营区作为训练单元，创建雷达、通信、电抗等多个可以展开对抗训练的训练模块，借助科技手段实现分散营区间的对抗训练。另一方面，根据各驻地疫情防控等级，他们定期组织联合会商，将差异化练兵贯穿到组训全流程，确保抗疫不误战斗力，始终保持正规训练生活秩序和良好战备状态。
来源：**国防报
近日，巴西空军宣布从巴西阿苏尔航空公司订购2架二手A330飞机，改装为多用途运输加油机。根据协议，2架A330飞机今年下半年交付巴西空军，完成改装后，将于2024年投入使用。
空中力量存在短板
近年来，随着综合国力提升，巴西政府愈发重视武装力量建设。为提升空军整体作战能力，巴西国防部不断通过自主研发、国外引进等方式推动武器装备现代化建设。
2014年，巴西空军与瑞典萨**公司签订合同，宣布共同研制并生产36架JAS-39“鹰狮”战斗机，双方在巴西建立生产线，以实现该机的巴西本土化生产。2021年，巴西空军与巴西航空工业公司签署谅解备忘录，双方承诺共同研发“先进无人驾驶飞机系统”。
在巴西空军现代化建设中，作战飞机数量和质量不断提升，空中保障力量却停滞不前。目前，巴西空军遂行空中运输任务的飞机以KC-390、C-130、C-105等中型运输机为主，遂行空中加油和大型运输任务的空中保障飞机处于空缺。
在此前较长一段时间里，巴西空军仅有1架KC-137加油机能够遂行空中加油任务。2012年，巴西空军曾招标引进大型空中加油机，但该项目**终因预算问题未能落地。2013年，KC-137加油机退役，此后巴西空军一直没有空中加油机可用。
发力提升保障能力
为补齐巴西空军空中保障力量短板，增强远程战略投送能力，巴西政府重新考虑引进大型飞机。2016年7月，巴西空军租赁一架波音767飞机，用于空中运输任务。2020年，受国际形势和新冠肺炎疫情影响，该机的租赁费用大幅上升，租赁合同到期后并未再续。2021年1月，巴西总统**索纳罗表示，将重新考虑为空军引进大型运输机，并表达对A330飞机的兴趣。今年1月，在巴西空军发起收购2架二手A330飞机的招标中，巴西阿苏尔航空公司获得订单。
此次将2架A330飞机改装为多用途运输加油机，以改变巴西空军空中保障力量缺乏大型飞机的现状。2架多用途运输加油机交付使用后，巴西空军的远程投送和洲际运输能力将大幅提升，其作战范围也将因此扩大。
