首页 > 国际资讯 > 正文

中国航空发动机的发展正在绊倒美国吗?出人意料的是,中国主动提供了帮助。

     时间:2020-06-27 21:40:18

目前,中国在军事发动机领域严重依赖俄罗斯。许多类型的战斗机的发动机,如Bang-6,一般来自俄罗斯.虽然俄罗斯发动机与欧美发动机的质量差距很大,但仍优于中国国内发动机。然而,所谓的山崩,靠的是每个人都能跑,只有靠自己先进的发动机技术,才能避免被人控制的风险,在这种情况下,北京天角航空公司收购乌克兰的马德基航空公司意义重大,马达希是一家世界知名的发动机制造商,主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统,一旦公司入袋,中国将获得该公司多年积累的技术和专利,这将对中国航空发动机的发展起到巨大的推动作用。

但在美国的干预下,乌克兰被阻止,购买马德西的计划几乎完全失败,但据环球网(GlobalNetwork)报道,美国错过了一批关键人物,中国航空业聘请了一批来自乌克兰的专家,帮助中国开发发动机,据环球网(GlobalNetwork)报道。

航空发动机一直是我国的一个短板。在民用领域,由于民用飞机不参与作战,我国也可以从欧美购买高质量的发动机。C/919飞机上的两台发动机来自美国通用电气公司,但在军事领域,我国几乎不可能获得国外先进的发动机。以我国第一架隐形战斗机J-20为例,该战斗机的气动布局和航空电子系统均处于世界先进水平,但受到发动机的限制,其性能受到了很大的限制。

在美国,F119发动机和F135发动机都比配备中国战斗机的发动机强大得多,而被称为脂肪电的F135发动机甚至能够在短时间内以超音速巡航,这才是大布里克飞行的真实写照。只要发动机推力足够大,战斗机设计者就会有更多的自由度,不用太担心气动布局,不用担心机载设备太重。

面对航空发动机领域存在的问题,中国已经采取了一些措施。第一,增加投资。未来20年,中国将投资3,000亿美元用于军事和民用航空发动机的研发。虽然资金不是万能的,但只要有足够的资金,中国就能提供更好的待遇,吸引更多的优秀人才。同时,大量的投资将使我们的科研人员有一个更好的研究环境,而且由于资金短缺,试验次数将减少。第二,引进国外专业人才,其实早在苏联解体后的一段时间里,中国就通过双引进工程从乌克兰、俄罗斯等国家引进了大量的军事人员,促进了中国军事技术的发展。

长期以来,美国一直在关注中国对外国公司的收购,担心中国将通过海外收购获得先进技术,但美国一直无视中国引进外国专家的做法。与一家完整的公司相比,少数专家当然不算什么,但这些专业人士也很重要,当他们到达中国时,他们的大脑中储存着大量的专业知识。中国技术人员可以在日常工作中学习这些知识。

至于乌克兰,它干预了对马德西的收购,它将为自己的行动付出代价。北京天角航空公司由于自身的问题,得以收购了世界著名的航空制造商玛德西航空公司。在西方同行的侵蚀下,Madacic的市场份额正在下降。该公司已经到达悬崖边缘,是收购的最佳目的地,这样Madacic的员工就可以留在工作岗位上继续工作。然而,在美国的压力下,乌克兰几乎摧毁了北京天角航空公司收购马德基航空公司的努力,这一努力将继续下滑,公司内的大量员工也将面临失业。最后,乌克兰只会遭受损失。

上一篇:无视国际规则,特朗普最直接的报复形式,包括整个法院院长
下一篇:最后一页