近日，武汉多名法拉利“准车主”反映 ，他们分别于2022年 、2023年在武汉骏东汽车销售公司订车
，因合同逾期未交付车辆，与店家2024年签订退款协议 ，截至目前均未收到退款 。

　　武汉骏东汽车销售公司相关负责人回应：资金链紧张，确有5人未退款；建议“准车主 ”发律师函
，引起集团重视；曾多次向集团反映相关情况，退款流程一直在排序
。

　　交定金买法拉利

　　三年不能提车也无法退款

　　据封面新闻报道 ，赵先生向记者反映
，他于2022年7月在该公司购买了价值400万元的法拉利跑车，交了45万元预付款 ，迟迟无法提车。2024年3月
，店方约他签订退款合同，但承诺的退款又迟迟无法兑现 。

　　赵先生签订的退款协议图源：封面新闻

　　赵先生说 ，今年“3·15
”期间
，他准备联系媒体曝光，新店长找了很多中间人劝他“再缓一缓” ，承诺一周内给解决方案
，但至今还是无法退款。

　　另据澎湃新闻报道，来自长沙的李先生介绍 ，缴纳订金
、签署订车合同后，截至2023年中旬
，他尚未分到车辆配额
。6月17日，由于退款迟迟无进展 ，李先生从长沙再次前往武汉骏东汽车销售服务有限公司催促退款。

　　还欠5位车主钱

　　帮忙卖一辆车
，款到退钱

　　据封面新闻报道，近日 ，记者随赵先生前往骏东门店时
，门店负责人坦言，店里的车卖不动 ，资金无法回笼
，门店账户原有资金全部被母公司运天（中国）投资有限公司抽走，“你在你朋友里找找 ，帮忙把店里的车卖出一辆
，一辆车卖500万，我们拿到卖车款马上给你退款 。 ”

　　对此 ，赵先生表示拒绝，称自己已经深陷泥潭
，不想再去坑别的朋友
。

　　记者在社交平台上看到，“武汉骏东法拉利”官方账号近期依旧在发布法拉利296、法拉利12系列车型的销售宣传。

　　武汉骏东门店负责人介绍 ，门店的母公司是运天（中国）投资有限公司
，目前面临一些资金困难，门店的工资也出现了拖欠 、延迟 。“只是暂时问题 ，不至于倒闭的
。
”

　　该负责人抱怨说
，她现在每天的工作不是在搞业务，而是在应付各种追债；店里还拖欠5位车主的退款 ，有人已经发了律师函过来
，她只能通过邮件往公司上报，但公司没有给明确方案。

　　“建议你也发律师函来 ，门店借此上报让公司重视 。虽然实际上没啥用
，但总会被重视，给你优先排序
。”该负责人则表示 ，她夹在公司和车主中间也无能为力。

　　公开资料显示，运天（中国）投资有限公司CTF Automobile (China) Investment Co.,Ltd.是世界500强企业香港周大福集团旗下子公司
，旗下公司于2005年起成为法拉利、玛莎拉蒂在中国的首批授权经销商集团 。

　　值得注意的是，运天（中国）投资有限公司在武汉
、杭州、成都 、重庆
、宁波、上海 、温州等多个城市 ，投资
、控股了23家“骏东 ”“骏意
”“骏飞”“骏滨 ”等系列“骏
”字头销售公司
。其中
，杭州骏才公司在3月份4次被法院强制执行，成都骏东、捷骏两家公司两次被法院强制执行。杭州 、成都3家“骏”字系公司因税务问题被行政处罚；武汉骏东
、杭州骏意、成都骏意三家公司 ，累计10次被列入欠税公告名单 。

　　近两年以来
，社交平台上有不少车主反映，在“骏 ”字系门店购车遭遇无法交付 、无法退款的情况。